Bahn für Galopp- und Trabrennen
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Im Fall der Totalisatorwette nimmt der Anbieter die Rolle des Vermittlers ein — er vermittelt den Wetteinsatz des Tippers an den Totalisator der Rennbahn —, hinsichtlich des eigenen Angebots ist er selbst die gestaltende Kraft.
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Drillingswette : Welche drei Pferde bekleiden — unabhängig von der exakten Reihung — die ersten drei Plätze? Dreierwette : Welches Pferd erzielt den ersten, welches den zweiten und welches den dritten Platz?
Der Galopp ist eine besonders raumgreifende Schrittart mit einer langen Schwebephase. Trotz dieser Unterschiede werden Trabrennen über ähnliche Distanzen geführt— in Europa zwischen 1.
In jüngerer Zeit werden Trabrennen immer häufiger geritten, die eigentliche Besonderheit liegt aber darin, dass die Person, die das Geschehen steuert, in einem Sulky sitzt.
Dabei handelt es sich um einen leichten circa 30 kg schweren , einachsigen Rennwagen mit zwei Rädern, der vom Pferd gezogen wird. Der Traber ist in einer Gabeldeichsel eingespannt und der Fahrer sitzt knapp dahinter.
Wie Galopper sind auch Traber Hochleistungssportler, die ein sehr spezifisches Training durchlaufen und bestimmten Anforderungen genügen müssen.
Deshalb hat sich auch eine eigene Zucht für Traber etabliert, die sich, da sie relativ jung ist, bis zu ihren Ahnherren zurückverfolgen lässt.
Eine Kilometerzeit von ,2 bedeutet, dass das Pferd im Durchschnitt eine Minute und 20,2 Sekunden auf 1.
Der Züchter eines Pferdes bekommt das gesamte Leben des gezüchteten Pferdes einen bestimmten Prozentsatz der Gewinnsumme, wenn dieses in einem Rennen siegt oder platziert ist.
Im Trabrennsport werden die ersten fünf einlaufenden Pferde platziert. Die Ausrüstung eines Trabers besteht aus vielen Utensilien. Im Rennen werden zusätzlich Hilfsmittel wie Martingal , Gummiglocken oder Gamaschen benutzt, die zu mehr Trabsicherheit, Geschwindigkeit und Erhaltung der Gesundheit des Pferdes führen sollen.
Traber haben mitunter Spezialhufeisen aus Aluminium , die viel leichter sind als herkömmliche Hufeisen.
Beispiele: Pilzeisen, geschlossene Eisen, Keileisen usw. Jeder Fahrer muss eine Fahrlizenz erwerben und jeder Reiter eine Reitlizenz. Dazu müssen Lehreinheiten besucht, Prüfungen abgelegt werden und bei der Fahrlizenz fünf Rennen absolviert werden, die besonders von der Rennleitung beachtet werden.
Die Lizenz muss von Jahr zu Jahr erneut gelöst werden. Es kommt auch vor, dass Trainer Fahrer beauftragen, die mit einem bestimmten Pferd besonders gut zurechtkommen.
Jedes Pferd muss von einem Trainerstall genannt werden, damit es starten darf.



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